Die Schweizerischen PTT-Betriebe bezeichneten Fahrzeuge die f�r den Eildienst eingesetzt wurden als Postfourgon. Der bekannteste Vertreter dieser Spezies war mit Sicherheit der in grosser St�ckzahl beschaffte VW K�fer. Aber auch der Citro- �n 2CV, oder der Fiat Panda waren w�hrend Jahren im Einsatz, bevor eine neue Fahrzeugkategorie in Gestalt des heutigen Transporters, wie er mittlerweile ins Strassenbild geh�rt, die Kleinfourgons ersetzte.

In der Epoche vor dem K�fer waren u.a. der Peugeot 203 in Betrieb oder wie kurz nach dem Krieg; der Tatra 57B. Dieser Fahrzeugtyp wurde ab 1947 beschafft, hatte einen Zentralrohrrahmen mit Querfederung und einen 1250 ccm Motor mit 25 PS. Die Carosserie wurde in Worblaufen gefertigt bei der damaligen Tatra Generalver- tretung Reber. Interessanterweise linksgesteuert, da Postfourgons i.d.R. rechtsge- steuert sind.

Der Firma Reber & Sohn gelang ein sehr sch�nes Fahrzeug, das mit seinen ge- schwungenen Kotfl�geln, der niedrig gebauten Dachkante und dem eleganten K�hlergrill auch in edlen Kreisen eine gute Figur abgegeben h�tte. Das Vorbild unseres Sammlermodells war w�hrend Jahren in der Region Basel im Einsatz und wurde Anfang der 50er Jahre mit ca. 75�000 Km auf dem Tacho nach Bern �ber- f�hrt, wo es weiterhin im Einsatz war.

An einem der seltenen Tage der offenen T�r, kann der Tatra 57B in perfekt restau- riertem Zustand im PTT-Depot in Schwarzenburg bewundert werden.